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由于液壓油缸屬環(huán)形零件，其焊縫不能選擇雙面焊接，只給選擇單面焊接，按GB /T985. 2 -2008《埋弧焊的推薦坡口》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接坡口設(shè)計(jì)時(shí)，原焊接過程中焊縫坡口開口處寬度達(dá)65 mm。

根據(jù)不同尺寸的液壓油缸缸體，坡口寬度在50 ～80 mm 之間，使焊接過程中消耗的焊材多，焊接耗用時(shí)間長(zhǎng)，無形之中增加很多制造成本。

其中車輛液液壓油缸不能動(dòng)作的重要原因是，進(jìn)油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和調(diào)壓閥有故障。

濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低;油液中進(jìn)入過量空氣;污染嚴(yán)重;管x1xtq路接錯(cuò);壓力表?yè)p壞等。 當(dāng)挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損對(duì)挖掘機(jī)有著致命的影響，因此挖掘機(jī)出現(xiàn)此類問題必須及時(shí)解決。

檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況 最簡(jiǎn)單的挖掘機(jī)液壓泵維修方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。

車輛液液壓油缸檢查操縱閥 首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。